Diskusijas
| Autors | Ziņa |
|---|---|
| Kamberley |
pievienots: Sun Dec 18, 2011 08:54 Tēma: Articles like this just make me want to visit your wbsiete even more. |
| Labvelis |
pievienots: Sun Jul 20, 2008 17:38 Tēma: Esmu auto vadītājs jau 18 gadus. Savulaik ari braucu ar kartingu, taka pieredze man ir. Gribu teikt ka gajēji ir neuzmanīgi, bet īpaši ir vainojami āutobraucēj, jo ne tikai tumšā dienakts laikā tiek nobraukti cilvēki, bet nav nekāds retums ka tiek notriekts gājējs uz gājēju pārejas, pilsētā dienakst gaišajā laikā. Man ļoti bieži ir nācies redzēt ka apstājoties pie gājēju pārējas mani apdzen un traucas virsū gājējam autovadītājs ar "šuru pieri", jo nezin kāpēc esmu apstājies. Dzīvoju ciematiņā kur braukšanas ātrums ir 20km/h bet tur traucas garām "pārsvarā BMW" vadītāji uz ~120km/h. Kad es viņus satieku un prasu kas par lietu - parsti atbild kā gribu tā braucu. Tātad autobraucējiem pilnīgi nerūp gājēji. Autobraucēju uzskats ka gājēji tie ir zemākas šķiras iedzīvotāji un par viņiem nav jāuztraucas. Un nevajag ma te stāstīt ka tas tā nav. Esmu vācis parakstus lai ceļu policija sodīti pārkāpējus, bet izskatās ka tas valstij nerūp. Atcerieties ka gājējs jūs automašīnā ar savu masu nevar nogalināt, bet jūs kā automobīļa vadītājs varat pat nogalināt. Ja automašīna var nogalināt cilvēku tad šeit var vilkt paralēli ar auksto ieroci. Ieročus gan nedod katram psihopātam kas grib pašaudīties pa labi vai pa kreisi. Vajadzētu tā arī mācīt un atlasīt autovadītājus. |
| nika |
pievienots: Mon Feb 4, 2008 21:08 Tēma: Kapēc autovadītājiem liek tik lielākus sodus par nepiesprādzēšanos u.t.t? Bet kad neredzams gājējs vai vēl labāk uz ceļa vidus izgājis stopotājs apdraud ne tikai sevi,bet arī mani kā autovadītāju? Varbūt beidzot jāliek lielāki sodi arī viņiem? |
| sss777 |
pievienots: Fri Feb 1, 2008 11:24 Tēma: Es gan ieteiktu valstij uzrīkot akciju.Katram gājējam, kas izmanto atstarotāju tumšā diennakts laikā, samaksāt 5Ls. Efekts noteikti būs! |
| LVC |
pievienots: Thu Jan 24, 2008 13:19 Tēma: Ceļu satiksmes noteikumu 2. nodaļā "Gājēju un pasažieru pienākumi" ir rakstīts arī tas, kā gājējiem jāpārvietojas pa ceļa nomali: 16. Gājējiem jāpārvietojas pa ietvi, gājēju ceļu vai gājēju un velosipēdu ceļu, bet, ja to nav, - pa nomali. Ja ietves, gājēju ceļa, gājēju un velosipēdu ceļa, nomales nav vai pa to pārvietoties nav iespējams, gājējiem ir atļauts pārvietoties pa brauktuves malu vienā rindā (pa ceļiem, kur ir sadalošā josla, - pa ārmalu). 17. Pārvietoties pa ietvi, gājēju ceļu, gājēju un velosipēdu ceļu vai nomali, izmantojot skrituļslidas, skrituļdēļus u. tml. sporta vai atpūtas inventāru, atļauts, ja tas netraucē pārējos gājējus. 18. Ārpus apdzīvotām vietām gājējiem, kuri iet pa brauktuves malu vai nomali, jāpārvietojas pretim transportlīdzekļu braukšanas virzienam, bet personām, kuras brauc invalīdu ratiņos vai stumj motociklu, mopēdu, velosipēdu u. tml. pa brauktuves malu vai nomali, jāpārvietojas transportlīdzekļu braukšanas virzienā. 19. Diennakts tumšajā laikā ārpus apdzīvotām vietām, kā arī apdzīvotās vietās, ja ceļš nav pietiekami un vienmērīgi apgaismots, gājējiem, kas pārvietojas pa brauktuvi vai nomali, jālieto gaismas atstarotājs vai cits gaismu atstarojoša materiāla elements vai jātur rokā iedegts lukturītis. 20. Organizētas cilvēku grupas pa ceļu drīkst virzīties tikai pa brauktuves labo pusi transportlīdzekļu braukšanas virzienā kolonnā ne vairāk par četriem cilvēkiem rindā. Kolonnas priekšā un aizmugurē tās kreisajā pusē jāatrodas personām, kas to pavada, ar sarkaniem karodziņiem, bet diennakts tumšajā laikā un nepietiekamas redzamības apstākļos - ar iedegtiem lukturiem: priekšā ar baltas gaismas lukturi, bet aizmugurē ar sarkanas gaismas lukturi. 21. Bērnu grupas atļauts vest tikai diennakts gaišajā laikā pa ietvēm, gājēju ceļiem vai gājēju un velosipēdu ceļiem, bet, ja to nav, - pa nomali transportlīdzekļu braukšanas virzienā kolonnā ne vairāk par diviem bērniem rindā. Kolonnas priekšā un aizmugurē tās kreisajā pusē jāatrodas pieaugušajiem, kas to pavada, ar sarkaniem karodziņiem. |
| draivers |
pievienots: Thu Jan 24, 2008 11:40 Tēma: Mans ieteikums, tiem tumšjiem ļautiņiem bez atstarotājiem ,kas pārvietojas pa neapgaismotiem ceļu posmiem, mums autobraucējiem vajadzētu solidaritēties un braucot viņiem garām, katram vajadzētu taurēt, varbūt tad viņiem aizies, kas par lietu, ka mums autobraucējiem nav viegli tādu kā viņu pamanīt, un ņemt to nastu uz sevis, kas ir pēc CSN! |
| Agne |
pievienots: Fri Jan 18, 2008 21:57 Tēma: Ir palicis tikai tāds "sīkums" - iemācīt gājējiem noteikumus. Ir ļoti žēl, ka vienmēr ir vainīgs šoferis, jo parasti tiek traktēts, ka tieši šoferis nav izvēlējies drošu braukšanas ātrumu, nav pareizī (pēc noteikumiem) reaģējis, ieraugot uz brauktuves šķērsli (gājēju). Nez kāpēc no gājēja netiek prasīts, lai viņš novērtētu attālumu un pārliecinātos, ka viņu transporta līdzeklis laiž iet pāri. |
| LVC |
pievienots: Fri Jan 18, 2008 12:36 Tēma: Ceļu satiksmes noteikumu 2. nodaļā "Gājēju un pasažieru pienākumi" ir rakstīts šādi:24. Pirms brauktuves šķērsošanas pa gājēju pāreju, kur satiksme netiek regulēta, gājējiem jānovērtē attālums līdz transportlīdzekļiem, kas tuvojas, kā arī jānovērtē to braukšanas ātrums un jāpārliecinās par drošību. 25. Ārpus gājēju pārejas, kur satiksme netiek regulēta, gājēji drīkst iziet uz brauktuves tikai pēc tam, kad ir novērtējuši attālumu līdz transportlīdzekļiem, kas tuvojas, kā arī novērtējuši to braukšanas ātrumu un pārliecinājušies, ka brauktuves šķērsošana nav bīstama un ka netiks traucēta transportlīdzekļu satiksme. 26. Gājēji uz brauktuves nedrīkst kavēties vai bez vajadzības apstāties. Gājējiem, kuri nav paguvuši šķērsot brauktuvi, jāapstājas uz "drošības saliņas". Gājēji drīkst turpināt šķērsot brauktuvi tikai pēc tam, kad ir pārliecinājušies, ka tas nav bīstami. 27. Gājējiem aizliegts: 27.1. šķērsot brauktuvi ārpus gājēju pārejas, ja ceļam ir sadalošā josla, vai vietās, kur uzstādīti nožogojumi gājējiem vai ceļu nožogojumi; 27.2. šķērsot brauktuvi ārpus gājēju pārejas, ja ceļam, kur ceļu satiksme notiek divos virzienos, ir četras vai vairākas braukšanas joslas; 27.3. pārvietoties pa ceļu, kas apzīmēts ar 548.ceļa zīmi; 27.4. iziet uz brauktuves, nepārliecinoties par to, vai netuvojas transportlīdzekļi, aiz stāvoša transportlīdzekļa vai cita šķēršļa, kas ierobežo redzamību. 28. Ja tuvojas operatīvais transportlīdzeklis, gājējiem aizliegts iziet uz brauktuves, bet gājējiem, kuri atrodas uz brauktuves, jādod ceļš minētajam transportlīdzeklim. |
| ramis |
pievienots: Fri Jan 18, 2008 11:11 Tēma: Noteikumos par gājēju pārejām būtu jāievieš labojums:pārliecināties par drošību,sevišķi slidenajos apstākļos,kas mums ir "tāds retums" ,citādi,ja kas ,vienmēr vainīgs ir šoferis.Jāizbeidz arī gājēju tīrā kaifošana,tas ir izteikti lēna(tīša)gājēju pārejas šķēršošana.Es absolūti neesmu pret gājēju pārejām,bet kamēr līdz civilizācijai tālu,jāpapildina noteikums. |
| alias |
pievienots: Wed Jan 16, 2008 21:40 Tēma: Ļoti labi slikto Latvijas ceļu stāvokli jūt pēc kādas citas valsts izbraukāšanas. Kaut vai no tās pašas Lietuvas puses pārbraucot robežu pa Bauskas šoseju, pazūd ne tikai ceļu apzīmējumi, bet arī atstarojošie ceļu stabiņi kļūst divreiz retāki. Lietuvā gājēju uz labi sazīmētām līnijām, atstarojošajiem stabiņiem un visās daudzmaz apdzīvotās vietās labi apgaismotā ceļa var ieraudzīt daudz ātrāk arī tad, ja viņam nav atstarotāju un brauc ar tuvajām gaismām.Otra lieta ir neaudzināti gājēji, jeb ieaudzinātā pārliecība - man uz gājēju pārejas vienmēr ir priekšroka. Un pat nepaskatoties ne pa labi, be pa kreisi, pieskrien pie pārejas un metas pāri. Protams, bieži cēlonis tam ir zema pašapziņa, bet ne jau vienmēr šoferis var pagūt sabremzēties. Ir gadījies redzēt, ka puišeļi šādi tīšām avārijas taisa. Stāv pie gājēju pārejas un gaida, kamēr brauks divas mašīnas viena aiz otras. Tad pielaiž tuvu klāt un metas pāri. Pirmais, protams, bremzē, otrais pakaļā. Ja nepagūst sabremzēties, tad ir bojāgājējs. Nu un trešā suga ir īpaša - dzērāji un bomži, kas nefiltrē apkārtni. Tos nekad nekas nepasargās. Ir gadījies uz joslas vidus uz šosejas šāds eksemplārs, kā nesabraucu, nezinu. |
| Krista |
pievienots: Wed Jan 16, 2008 19:59 Tēma: Pēdējā laikā biežāk sanāk braukt uz darbu un no darba, agri no rīta un vēlu vakarā. Secināju to, ka tiek apdraudēta ne tikai gājeju drošība, bet arī autovadītāju, jo no visām gājēju pārejām reti kura tiek izgaismota, tumšā diennakts laikā neizgaismotās gajēju pārējas autovadītājs pamana īsi pirms gājēju pārejas. Protams gājējus tumšajā laikā arī ir grūti pamanīt, jo ļoti maz kas izmanto atstarotājus. Problēmas risinājums būtu vairāk izgaismotas ielas un ceļi, kur ir apgrūtināta redzamība, kā arī izgaismot visas neregulējamās gajēju pārejas, kuras atrodas uz tumšām mazām ieliņām un lielajiem ceļiem. |
| deddie |
pievienots: Wed Jan 16, 2008 15:24 Tēma: Elektrība paliek dārgāka, apgaismojums arvien mazāks, bet cik dzīvības nezaudētu, ja pat tajos ceļa posmos, kur atrodas laternas, būtu ieslēgts apgaismojums.Jaunajos un rekonstruētajos posmos apgaismojums ir labs, bet pārējā Latvija tumsā. Kaut vai no Dārziņiem līdz Salaspilij, turkklāt mitrā vai lietainā laikā neko daudz nevar redzēt. |
| smaida |
pievienots: Wed Jan 16, 2008 10:17 Tēma: par to apgaismojumu es varu tikai piekrist. :) |
| braucējs x |
pievienots: Wed Jan 16, 2008 09:39 Tēma: Apgaismojuma trūkums un attālums Diennakts tumšajā laikā, visbiežāk tas ir apgaismojuma trūkums. Daudzas gājēju pārejas no minimāla ceļu malu apgaismojuma tikai iegūtu, jo divām automašīnām vienlaicīgi tuvojoties "zebrai" no dažādām pusēm, tos cilvēkus, kuri ir potenciāli gājēju pārejas šķērsotāji, bieži vien praktiski neredz. Otrs, pie apļu veida krustojumiem (laikam gan biežāk tas attiecināms uz pilsētu apļiem) ar lielāku kustības ātrumu no apļa uz ceļu, daudz palīdzētu attālināšana - nav saprātīgi ļaut cilvēkam šķērsot šo brauktuvi uzreiz pie apļa brauktuves malas. |
